STORY – Zásobník paliva

Ako vznikol kompaktný zásobník paliva pre spoločnosť Winkler – presne naplánovaný, digitálne integrovaný, spoľahlivý v prevádzke

Keď chcela spoločnosť Winkler Baugesellschaft modernizovať existujúci systém, vyskytol sa zásadný problém:
Pre existujúcu technológiu kotla nebol k dispozícii žiadny vhodný zásobník paliva s automatickým vypúšťaním.
Štandardné riešenia boli buď príliš veľké, príliš dlhé, alebo sa nedali integrovať do veľmi obmedzeného priestoru výrobnej haly.

Práve tu sa projekt začal.

Pôvodná situácia – žiadny sériový výrobok nezodpovedal skutočnosti

Výrobca kotlového systému vysvetlil, že takýto zásobník s integrovanou technológiou automatického vypúšťania v portfóliu sériovej výroby neexistuje.
Z toho jasne vyplýva, že je potrebné riešenie na mieru, ktoré:

  • málo miesta
  • úplne zapadá do zásoby
  • spolupracuje s existujúcou technológiou kotla
  • dlhodobo pracuje spoľahlivo a bez náročnej údržby.

Priestorová situácia robila úlohu ešte náročnejšou.
Bez digitálnej inventúry by bezkolízne plánovanie nebolo možné.

Digitálny základ – kompletné 3D laserové skenovanie

Ešte pred návrhom jediného komponentu sa vykonalo kompletné 3D laserové skenovanie technickej miestnosti.
Z vytvoreného mračna bodov sa vytvoril digitálny obraz reálneho prostredia s milimetrovou presnosťou.

Na základe toho:

  • oceľová konštrukcia je modelovaná
  • pohyblivá podlaha je integrovaná
  • technológia skrutiek je umiestnená bezkolízne
  • Hydraulika, motory, servisné cesty a prístupové miestnosti

Výsledkom bola plne digitálne naplánovaná celková integrácia, ktorá presne zapadla do existujúcej budovy.

Skutočná inovácia: pohyblivá podlaha bez obvyklej straty inštalačného priestoru

Klasické systémy s pohyblivou podlahou si zvyčajne vyžadujú pohonný priestor za zásobníkom, pretože hydraulický valec je umiestnený axiálne za pohyblivou podlahou.
Tým sa výrazne predlžuje teleso – problém v stiesnených inštalačných priestoroch.

Vyvinuté riešenie tento problém úplne rieši:

✔ Uzavretá konštrukcia rebríkového rámu

✔ Dva hydraulické valce umiestnené na boku

✔ Synchronizovaný pohon bez axiálneho výčnelku

Bunker preto vyžaduje len skutočnú podlahovú plochu, t. j:

  • Dĺžka 4,9 m
  • Šírka 4,1 m
  • Výška 2,8 m

Systém je preto možné integrovať do miestností, kde sa štandardná technológia jednoducho nedá nainštalovať.

Technológia skrutkového dopravníka – nepretržitá dodávka paliva

Bunker využíva dve úrovne skrutiek:

  • P20 – Skriňový šnek KS.300, Ø 280 mm, 0,37 kW
  • P30 – palivový šnek K.150, Ø 140 mm, 0,25 kW

Obe skrutky boli umiestnené tak, aby:

  • Rušivé hrany sú vylúčené
  • je zaručené rovnomerné vybitie
  • Údržba zostáva ľahko dostupná

Hydraulický modul – výkonný a dokonale integrovaný

Hydraulická jednotka:

  • Výkon motora 5,0 kW
  • Objem nádrže 90 litrov
  • Stredný HLP 46
  • Návrh segmentových pohyblivých podlahových panelov

To umožňuje plynulý, kontrolovaný a výkonný pohyb pohyb pohyblivej podlahy aj pri plnom zaťažení.

Realizovaný kompletný systém – presné plánovanie, rýchla implementácia

Podľa správy o projekte bol systém úspešne uvedený do prevádzky v zime 2025 a od prvého dňa fungoval stabilne, hladko a efektívne.

Celkový systém zahŕňa:

  • Kompaktný oceľový bunker
  • Segmentovaná pohyblivá podlaha
  • Skrutková technológia na dodávku paliva
  • Hydraulický modul
  • Úplná digitálna integrácia do existujúcej technológie kotla
  • Výrobná dokumentácia (STEP, PDF, DXF) vrátane hmotnostných zoznamov a zoznamov dielov

Výsledok

Zásobník paliva Winkler ukazuje, čo dokáže moderná integrácia zariadení:

  • Mimoriadne kompaktný dizajn vďaka bočnej hydraulike
  • Presné digitálne plánovanie prostredníctvom 3D laserového skenovania
  • Spoľahlivé vypúšťanie paliva vďaka optimalizovanej technológii skrutiek
  • Vysokokvalitná oceľová konštrukcia
  • Úplná funkčná integrácia do existujúceho systému
  • Krátky čas inštalácie a uvedenia do prevádzky

Projekt dokazuje:
Keď štandardná technológia dosiahne svoje limity, začína sa priestor pre skutočnú inžiniersku prácu.

Palivový zásobník naLinkedIn