Comment la trémie à combustible compacte a été conçue pour Winkler – Conception précise, intégration numérique, fonctionnement fiable
Lorsque Winkler Baugesellschaft a voulu moderniser une installation existante, un problème crucial s’est posé :
Il n’existait pas de trémie à combustible adaptée à la technique de la chaudière existante et dotée d’un système d’extraction automatique.
Les solutions standard étaient soit trop grandes, soit trop longues, ou bien leur construction ne permettait pas de les intégrer dans l’espace très restreint du local technique.
C’est précisément là que le projet a commencé.
Situation de départ – aucun produit de série ne correspondait à la réalité
Le fabricant de la chaudière a indiqué qu’une telle trémie avec une technique d’extraction automatique intégrée n’existait pas dans le portefeuille de production.
Il était donc clair qu’il fallait trouver une solution sur mesure qui :
- peu d’espace nécessaire
- s’intègre entièrement dans le stock
- fonctionne avec la technologie de chaudière existante
- fonctionne de manière fiable et avec peu d’entretien à long terme
La situation spatiale a rendu la tâche encore plus exigeante.
Sans inventaire numérique, une planification sans collision n’aurait pas été possible.
Base numérique – scan laser 3D complet
Avant de concevoir le moindre élément, un scan laser 3D complet du local technique a été effectué.
Le nuage de points généré a permis de créer une image numérique de l’environnement réel, avec une précision millimétrique.
Sur cette base, a été :
- la construction métallique modélisée
- le fond mobile intégré
- la technique de la vis sans fin placée sans collision
- Hydraulique, moteurs, voies d’entretien et espaces d’accès pris en compte
Le résultat a été une intégration globale planifiée entièrement numérique qui s’adaptait exactement à l’existant.
La véritable innovation : un fond mobile sans la perte habituelle d’espace de montage
Les systèmes de fond mouvant classiques nécessitent généralement une zone d’entraînement derrière la trémie, car le vérin hydraulique est situé axialement derrière le fond mouvant.
Cela allonge considérablement la structure – un problème dans les espaces d’installation restreints.
La solution développée résout entièrement ce problème :
✔ construction fermée du cadre de l’échelle
✔ deux vérins hydrauliques placés latéralement
✔ entraînement synchrone sans dépassement axial
Le bunker n’a donc besoin que de la surface au sol réelle, c’est-à-dire :
- 4,9 m de longueur
- 4,1 m Largeur
- 2,8 m de hauteur
Le système s’intègre ainsi dans des espaces où la technologie standard ne pourrait tout simplement pas être installée.
Technique d’alimentation par vis sans fin – approvisionnement continu en combustible
La trémie utilise deux niveaux de vis :
- P20 – Vis sans fin à caisson KS.300, Ø 280 mm, 0,37 kW
- P30 – Vis sans fin de combustible K.150, Ø 140 mm, 0,25 kW
Les deux vis ont été positionnées de manière à ce que :
- éviter les arêtes parasites
- une distribution uniforme est assurée
- Maintenir un accès pratique pour les travaux de maintenance
Module hydraulique – puissant et parfaitement intégré
La centrale hydraulique :
- 5,0 kW Puissance du moteur
- Réservoir de 90 litres
- Medium HLP 46
- Conception pour les panneaux de fond mobile segmentés
Le plancher mobile est ainsi déplacé en douceur, de manière contrôlée et avec force, même à pleine charge.
Installation globale réalisée – planification précise, mise en œuvre rapide
Selon le rapport de projet, le système a été mis en service avec succès à l’hiver 2025 et a fonctionné dès le premier jour de manière stable, avec peu de perturbations et de manière efficace.
L’ensemble de l’installation comprend
- bunker compact en acier
- fond de tiroir segmenté
- Technique de vis sans fin pour le transport du combustible
- Module hydraulique
- intégration numérique complète dans la technologie de chaudière existante
- Documents de fabrication (STEP, PDF, DXF), y compris les listes de poids et de pièces
Résultat
La trémie à combustible Winkler montre ce que peut faire l’intégration moderne des installations :
- Construction extrêmement compacte grâce au système hydraulique latéral
- planification numérique précise par balayage laser 3D
- extraction fiable du combustible grâce à une technologie de vis sans fin optimisée
- construction métallique de haute qualité
- intégration fonctionnelle complète dans une installation existante
- temps d’installation et de mise en service réduit
Le projet le prouve :
Lorsque la technologie standard atteint ses limites, l’espace pour un véritable travail d’ingénierie commence.
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