Så skapades den kompakta bränslebunkern för Winkler – exakt planerad, digitalt integrerad, pålitlig i drift
När Winkler Baugesellschaft ville modernisera ett befintligt system fanns det ett avgörande problem:
Det fanns ingen lämplig bränslebunker med automatisk tömning tillgänglig för den befintliga panntekniken.
Standardlösningar var antingen för stora, för långa eller kunde inte integreras i det mycket begränsade utrymmet i anläggningsrummet.
Det var precis här som projektet började.
Utgångsläge – ingen serieprodukt passade verkligheten
Tillverkaren av pannsystemet förklarade att en sådan bunker med integrerad automatisk tömningsteknik inte fanns i serieproduktionsportföljen.
Detta gjorde det tydligt att en kundanpassad lösning behövdes:
- kräver lite utrymme
- passar helt och hållet in i inventarierna
- fungerar tillsammans med befintlig pannteknik
- fungerar tillförlitligt och med lågt underhåll på lång sikt
Den rumsliga situationen gjorde uppgiften ännu mer utmanande.
Utan en digital inventering hade en kollisionsfri planering inte varit möjlig.
Digitalt underlag – komplett 3D-laserskanning
Innan en enda komponent konstruerades gjordes en fullständig 3D-laserskanning av teknikrummet.
Från det genererade punktmolnet skapades en digital, millimeterprecis bild av den verkliga miljön.
På grundval av detta:
- stålkonstruktionen är modellerad
- det rörliga golvet är integrerat
- skruvtekniken är placerad kollisionsfritt
- Hänsyn har tagits till hydraulik, motorer, servicevägar och tillträdesrum
Resultatet blev en helt digitalt planerad helhetsintegration som passade exakt in i den befintliga byggnaden.
Den verkliga innovationen: ett rörligt golv utan den vanliga förlusten av installationsutrymme
Klassiska system med rörligt golv kräver vanligtvis ett drivområde bakom behållaren eftersom hydraulcylindern är placerad axiellt bakom det rörliga golvet.
Detta förlänger påbyggnaden avsevärt – ett problem i trånga installationsutrymmen.
Den utvecklade lösningen löser detta problem helt och hållet:
✔ Stängd stege med ramkonstruktion
✔ Två hydraulcylindrar placerade på sidan
✔ Synkroniserad drivning utan axiellt utstick
Bunkern kräver därför endast den faktiska golvytan, dvs:
- 4,9 m längd
- 4,1 m bredd
- 2,8 m höjd
Systemet kan därför integreras i rum där det helt enkelt inte går att installera standardteknik.
Skruvtransportörteknik – kontinuerlig bränsleförsörjning
Bunkern har två skruvnivåer:
- P20 – Lådskruv KS.300, Ø 280 mm, 0,37 kW
- P30 – Bränsleskruv K.150, Ø 140 mm, 0,25 kW
Båda skruvarna var placerade på ett sådant sätt att:
- Störande kanter undviks
- jämn urladdning garanteras
- Underhållsarbetet förblir lättillgängligt
Hydraulmodul – kraftfull och perfekt integrerad
Den hydrauliska enheten:
- 5,0 kW motoreffekt
- 90 liters tankkapacitet
- Medel HLP 46
- Design för segmenterade rörliga golvpaneler
Detta gör att det rörliga golvet kan flyttas mjukt, kontrollerat och kraftfullt – även under full belastning.
Realiserat komplett system – exakt planering, snabbt genomförande
Enligt projektrapporten togs systemet framgångsrikt i drift under vintern 2025 och fungerade stabilt, smidigt och effektivt från dag ett.
Det övergripande systemet omfattar:
- Kompakt bunker i stål
- Segmenterat rörligt golv
- Skruvteknik för bränsletillförsel
- Hydraulisk modul
- Fullständig digital integration i den befintliga panntekniken
- Produktionsdokument (STEP, PDF, DXF) inklusive vikt- och stycklistor
Resultat
Winkler-bränslebunkern visar vad modern anläggningsintegration kan åstadkomma:
- Extremt kompakt design tack vare sidohydraulik
- Exakt digital planering via 3D-laserskanning
- Tillförlitlig bränsleutmatning tack vare optimerad skruvteknik
- Stålkonstruktion av hög kvalitet
- Fullständig funktionell integration i ett befintligt system
- Kort installations- och driftsättningstid
Projektet bevisar:
När standardtekniken når sina gränser börjar utrymmet för verkligt ingenjörsarbete.
Fuel bunker påLinkedIn
