Kako je nastal kompaktni bunker za gorivo za družbo Winkler – natančno načrtovan, digitalno integriran, zanesljiv pri uporabi
Ko je družba Winkler Baugesellschaft želela posodobiti obstoječi sistem, se je pojavila ključna težava:
Za obstoječo tehnologijo kotlov ni bilo na voljo nobenega primernega rezervoarja za gorivo s samodejnim praznjenjem.
Standardne rešitve so bile bodisi prevelike, predolge ali jih ni bilo mogoče vključiti v zelo omejen prostor strojnice.
Prav tu se je projekt začel.
Začetno stanje – nobena serija izdelkov ni ustrezala dejanskemu stanju
Proizvajalec kotlovskega sistema je pojasnil, da takšen bunker z vgrajeno tehnologijo samodejnega praznjenja ni obstajal v serijski proizvodnji.
Zato je bilo jasno, da je bila potrebna rešitev po meri, ki:
- malo prostora
- se popolnoma prilega zalogi
- deluje skupaj z obstoječo tehnologijo kotlov.
- dolgoročno deluje zanesljivo in brez vzdrževanja.
Zaradi prostorskih razmer je bila naloga še bolj zahtevna.
Brez digitalnega popisa načrtovanje brez trkov ne bi bilo mogoče.
Digitalna podlaga – popolno 3D lasersko skeniranje
Preden je bil zasnovan vsaj en sestavni del, je bilo izvedeno popolno 3D lasersko skeniranje tehničnega prostora.
Iz ustvarjenega oblaka točk je bila ustvarjena digitalna, na milimeter natančna slika resničnega okolja.
Na podlagi tega:
- modelirana je jeklena konstrukcija.
- gibljiva tla so integrirana.
- tehnologija vijakov je nameščena brez trkov
- Upoštevanje hidravlike, motorjev, servisnih poti in prostorov za dostop
Rezultat je bila v celoti digitalno načrtovana celovita integracija, ki se je natančno ujemala z obstoječo stavbo.
Prava inovacija: premični pod brez običajne izgube prostora za namestitev
Pri klasičnih sistemih z gibljivim podom je običajno potrebno pogonsko območje za zalogovnikom, saj je hidravlični valj nameščen aksialno za gibljivim podom.
To precej podaljša ohišje, kar predstavlja težavo v omejenih prostorih za vgradnjo.
Razvita rešitev v celoti rešuje to težavo:
✔ Zaprta konstrukcija okvirja lestve
✔ Dva hidravlična cilindra na strani
✔ Sinhroniziran pogon brez osnega izbočenja
Zato je za bunker potrebna le dejanska talna površina, tj:
- Dolžina 4,9 m
- Širina 4,1 m
- Višina 2,8 m
Sistem je zato mogoče vgraditi v prostore, kjer standardne tehnologije preprosto ni mogoče namestiti.
Tehnologija vijačnih transporterjev – neprekinjena oskrba z gorivom
V bunkerju sta dve ravni vijakov:
- P20 – Škaf KS.300, Ø 280 mm, 0,37 kW
- P30 – Šnek za gorivo K.150, Ø 140 mm, 0,25 kW
Oba vijaka sta bila nameščena tako, da:
- Izogibamo se motečim robovom
- zagotovljeno je enakomerno praznjenje
- Vzdrževalna dela ostajajo lahko dostopna
Hidravlični modul – zmogljiv in popolnoma integriran
Hidravlična enota:
- Moč motorja 5,0 kW
- Prostornina rezervoarja 90 litrov
- Srednje HLP 46
- Oblikovanje segmentiranih premičnih talnih plošč
To omogoča gladko, nadzorovano in močno premikanje premičnega poda – tudi pri polni obremenitvi.
Izveden celovit sistem – natančno načrtovanje, hitra izvedba
V skladu s projektnim poročilom je sistem uspešno začel delovati pozimi leta 2025 in je od prvega dne deloval stabilno, nemoteno in učinkovito.
Celoten sistem vključuje:
- Kompaktni jekleni bunker
- Segmentirana premična tla
- Vijačna tehnologija za dovajanje goriva
- Hidravlični modul
- Popolna digitalna integracija v obstoječo tehnologijo kotla
- Proizvodna dokumentacija (STEP, PDF, DXF), vključno s seznami mas in delov
Rezultat
Bunker za gorivo Winkler kaže, kaj lahko doseže sodobna integracija obratov:
- Izjemno kompaktna zasnova zaradi stranske hidravlike
- Natančno digitalno načrtovanje s 3D laserskim skeniranjem
- Zanesljivo praznjenje goriva zaradi optimizirane tehnologije vijakov
- Visokokakovostna jeklena konstrukcija
- Popolna funkcionalna integracija v obstoječi sistem
- Kratek čas namestitve in zagona
Projekt dokazuje:
Ko standardna tehnologija doseže svoje meje, se začne prostor za pravo inženirsko delo.
Bunker za gorivo naLinkedIn
