Како је настао компактни бункер за гориво за Винклер – прецизно испланиран, дигитално интегрисан, поуздано у раду
Када је грађевинска компанија Винклер желела да модернизује постојећи погон, постојао је кључни проблем:
За постојећу технологију котла није био доступан одговарајући бункер за гориво са аутоматским пражњењем .
Стандардна решења су била или превелика, предугачка или се нису могла структурно интегрисати у веома ограничен простор техничке просторије.
Управо је ту пројекат и почео.
Почетна ситуација – ниједан масовно произведен производ не одговара стварности
Произвођач система котла је изјавио да такав бункер са интегрисаном технологијом аутоматског пражњења не постоји у њиховом стандардном портфолију производа .
Ово је јасно ставило до знања: Било је потребно прилагођено решење које би:
- захтева мало простора
- потпуно се уклапа у инвентар
- ради заједно са постојећом технологијом котла
- Дуготрајан, поуздан рад који захтева мало одржавања
Просторна ситуација је учинила задатак још изазовнијим.
Без дигиталног инвентара, планирање без судара не би било могуће.
Дигитална основа – комплетно 3Д ласерско скенирање
Пре него што је иједна компонента пројектована, извршено је комплетно 3Д ласерско скенирање техничке просторије .
Генерисани облак тачака је коришћен за креирање дигиталног, милиметарски тачног приказа стварног окружења.
На основу овога, било је следеће:
- челична конструкција је моделирана
- клизни под је интегрисан
- Технологија пужа је позиционирана без судара.
- Узети у обзир хидраулику, моторе, сервисне руте и приступне површине
Резултат је била потпуно дигитално планирана свеобухватна интеграција која се савршено уклопила у постојећи систем.
Права иновација: Клизни под без уобичајеног губитка простора за инсталацију.
Класични системи покретног пода обично захтевају погонски простор иза бункера јер се хидраулични цилиндар налази аксијално иза покретног пода.
Ово значајно продужава време подешавања – проблем у ограниченим просторима.
Развијено решење у потпуности решава овај проблем:
✔ Затворена конструкција мердевинског оквира
✔ Два бочно постављена хидраулична цилиндра
✔ Синхрони погон без аксијалног препуста
Бункеру је стога потребан само стварни отисак , тј.:
- Дужина 4,9 м
- Ширина 4,1 м
- Висина 2,8 м
Ово омогућава интеграцију система у просторе где се стандардна технологија једноставно не може инсталирати.
Технологија пужног транспортера – континуирано снабдевање горивом
Бункер користи два спирална нивоа:
- P20 – Пужни транспортер KS.300 , Ø 280 mm, 0,37 kW
- P30 – Пуж за гориво K.150 , Ø 140 mm, 0,25 kW
Оба пужа су била постављена тако да:
- Треба избегавати ивице које се мешају
- обезбеђено је равномерно пражњење
- Радови на одржавању морају бити лако доступни
Хидраулични модул – моћан и савршено интегрисан
Хидраулична јединица:
- Снага мотора 5,0 kW
- Капацитет резервоара 90 литара
- Средњи ХЛП 46
- Дизајн за сегментиране клизне подне панеле
Ово осигурава да се покретни под креће глатко, контролисано и снажно – чак и под пуним оптерећењем.
Комплетан систем – прецизно планирање, брза имплементација
Према извештају о пројекту, систем је успешно пуштен у рад зими 2025. године и радио је стабилно, са мало прекида и ефикасно од првог дана .
Читав комплекс укључује:
- компактни челични бункер
- сегментирани клизни под
- Технологија вијча за транспорт горива
- Хидраулични модул
- потпуна дигитална интеграција у постојећу технологију котлова
- Производна документација (STEP, PDF, DXF) укључујући листе тежина и делова
Резултат
Винклеров бункер за гориво показује шта модерна интеграција постројења може постићи:
- Изузетно компактан дизајн захваљујући бочној хидраулици
- Прецизно дигитално планирање помоћу 3Д ласерског скенирања
- Поуздано испуштање горива захваљујући оптимизованој технологији вијка
- висококвалитетна челична конструкција
- потпуна функционална интеграција у постојећи систем
- кратко време монтаже и пуштања у рад
Овај пројекат доказује:
Када стандардна технологија достигне своје границе, тада почиње прави инжењерски рад.
Бункер за гориво на Линкедину
